על פי הסטטיסטיקה, בסין יהיו 302 מיליון מכוניות עד דצמבר 2021. שוק הצרכנים הסופיים יצר בהדרגה ביקוש נוקשה לביגוד רכב בלתי נראה, ככל שמספר כלי הרכב ממשיך לגדול והביקוש לתחזוקת צבע ממשיך לעלות. לנוכח שוק צרכנים הולך וגדל, התחרות בין עסקי ביגוד רכב בלתי נראה מתחממת. המגמה הנוכחית היא שיריבות בשוק הזול מתמקדת בתמחור, בעוד שתחרות בשוק היוקרתי מתמקדת בספים טכניים.
סוד השכבה ההידרופובית של הסרט המגן (1)
מכיוון שהמוצרים של היום כה הומוגניים, המטרה הסופית של מלחמת המחירים חייבת להיות לפגוע ביריב באלף דולר ולהפסיד שמונה מאות דולר. רק על ידי הסתמכות על טכנולוגיה מתקדמת כדי לגלות דרך מוצא וליצור בידול מוצרים נוכל לתפוס הזדמנויות שוק חדשות.
שימו לב לטכנולוגיה החדשה של ציפוי רכב ותפסו את הנסיעה בתעשייה
לכיסוי הרכב, כידוע לכולנו, יש תכונות עמידות בפני שריטות, קרעים ועוד. מאפיינים אלה נגזרים ממצע ה-TPU של כיסוי הרכב. כיסוי רכב טוב מחומר TPU מגן היטב על משטח הצבע ובעל חיי שירות ארוכים. פונקציה מרכזית נוספת של כיסוי הרכב היא ניקוי עצמי, תיקון עצמי והבהרה גבוהה. פונקציות אלה נגזרות מהציפוי שעל פני מצע ה-TPU. איכות השכבה הזו לא רק מגדירה את פונקציית הניקוי העצמי הגבוהה, אלא גם מהווה אחד המשתנים החשובים ביותר בקביעת מראה הרכב. כתוצאה מכך, כאשר קונים קונים ביגוד לרכב כדי לשמור על מראה יומיומי של הרכב, הם מקדישים תשומת לב מיוחדת לביצועי הניקוי העצמי של הציפוי.
יש הבדל בין קרבה למרחק, וכיסוי הרכב עם ציפוי הידרופובי אמיתי יותר!
כיסויי רכב בלתי נראים רבים מפורסמים כבעלי פונקציית ניקוי עצמי, אך יש סימן שאלה לגבי האפקט. אפילו חנויות סרטים רבות זקוקות לעזרה בהבנה. ישנם סוגים הידרופיליים והידרופוביים של כיסויי רכב בלתי נראים. היום נדבר על ההבדל האינטימי הזה.
חלק מבעלי הרכבים גילו שבתהליך השימוש לאחר שנתקלו בגשם כאשר המים מתאדים, יופיעו כתמי גשם שחורים או לבנים על פני המכונית הבלתי נראים, בדומה לתמונה למטה.
על פי מקורות בתעשייה, הסיבה העיקרית לכך היא שציפוי הרכב אינו הידרופובי, ולכן טיפות מים נצמדות לציפוי הרכב ואינן זולגות מטה. כאשר המים מתאדים, חומרים שנותרו יוצרים סימני מים, כתמי מים וכתמי גשם. נניח שדחיסות הציפוי אינה מספקת. במצב זה, החומרים הנותרים יחדרו גם הם לחלק הפנימי של הממברנה, וכתוצאה מכך נוצרים כתמי גשם שלא ניתן לנגב או לשטוף, מה שמקצר משמעותית את חיי הממברנה.
האם ציפוי הרכב הידרופילי או הידרופובי? כיצד ניתן להבדיל בין זה?
לפני שנוכל ללמוד להבדיל, עלינו תחילה להבין את המושגים הידרופילי והידרופובי.
מבחינה מיקרוסקופית, זווית המגע בין טיפת מים לפני השטח של הממברנה קובעת האם היא הידרופילית או הידרופובית. זווית מגע קטנה מ-90° היא הידרופילית, זווית מגע קטנה מ-10° היא סופר הידרופילית, זווית מגע גדולה מ-90° היא הידרופובית, וזווית מגע גדולה מ-150° היא סופר הידרופובית.
סוד השכבה ההידרופובית של סרט המגן (2) מבחינת ציפוי כיסוי הרכב, אם רוצים לייצר אפקט ניקוי עצמי. זהו פתרון אפשרי תיאורטית, בין אם מדובר בשיפור ההידרופוביות או ההידרופוביות. אפקט הניקוי העצמי, לעומת זאת, אופטימלי רק כאשר זווית המגע ההידרופילי קטנה מ-10 מעלות, ואין צורך להגדיל את פני השטח ההידרופוביים יותר מדי כדי ליצור אפקט ניקוי עצמי טוב.
עסקים מסוימים ערכו בדיקות סטטיסטיות. רוב ציפויי הרכב הקיימים כיום בשוק הם ציפויים הידרופיליים. במקביל, התגלה שציפויי רכב עכשוויים אינם יכולים להגיע לזוויות הידרופיליות גבוהות של 10°, ורוב זוויות המגע הן 80°-85°, כאשר זווית המגע המינימלית היא 75°.
כתוצאה מכך, ייתכן שאפקט הניקוי העצמי של כיסוי הרכב ההידרופילי הקיים בשוק ישתפר. הסיבה לכך היא שלאחר חיבור כיסוי הרכב ההידרופילי הבלתי נראה, שטח הגוף הנמצא במגע עם ביוב גדל בימים גשומים, מה שמגדיל את הסבירות לכתמים ולהידבקות למשטח הצבע, דבר שקשה לנקות.
לדברי מומחים, תהליך הייצור של ציפויים הידרופיליים פשוט וזול יותר מזה של ציפויים הידרופוביים. לעומת זאת, ציפויים הידרופוביים מחייבים הכללה של מרכיבים אולאופוביים ננו-הידרופוביים, ודרישות התהליך מחמירות למדי, שרוב החברות אינן יכולות לעמוד בהן - ומכאן הפופולריות של מעיל גלגל המים.
עם זאת, לכיסוי הידרופובי לרכב יש יתרונות ייחודיים בהתמודדות עם בעיית אפקט הניקוי העצמי הירוד של כיסויי רכב בלתי נראים, מכיוון שלציפוי ההידרופובי יש את אותה השפעה כמו לאפקט עלה הלוטוס.
סוד השכבה ההידרופובית של הסרט המגן (3) אפקט עלה הלוטוס הוא שאחרי גשם, המורפולוגיה המיקרוסקופית המחוספסת והשעווה האפידרמלית על פני עלה הלוטוס מונעים מטיפות מים להתפשט ולספוח על פני העלה, אלא יוצרים טיפות מים. במקביל, הן מסירות אבק ולכלוך מהעלים.
סוד השכבה ההידרופובית של הסרט המגן (4)
כאשר מניחים אותם על גבי מעטפת ההידרופוביה של הרכב, הוכח שכאשר מי גשמים נופלים על פני הממברנה, הם יוצרים טיפות מים עקב מתח הפנים של הציפוי ההידרופובי. טיפות המים פשוט יחליקו ויעזבו את פני הממברנה עקב כוח הכבידה. גלגול טיפות מים יכול גם להסיר אבק ובוץ מפני הממברנה, וליצור אפקט של ניקוי עצמי.
כיצד ניתן להבחין האם ציפוי הרכב הידרופילי או הידרופובי?
ישנן שתי דרכים עיקריות:
1. השתמש במכשירים מקצועיים כדי למדוד את זווית המגע.
2. מים מגולגלים על פני הממברנה כדי לבצע הערכה ראשונית.
טיפות מים נספגות בקלות על פני שטח הידרופיליים קונבנציונליים. טיפות מים לא ייווצרו על פני שטח הידרופיליים מאוד. רק פני השטח יהיו לחים; טיפות מים יתפתחו גם על פני שטח הידרופוביים, אך הן יזרמו עם כוח הכבידה, יתכנסו וייסחפו, פני השטח יישארו יבשים, וההשפעה הסופר-הידרופובית חזקה יותר.
כתוצאה מכך, כאשר מים מונחים על ציפוי הרכב, הם יוצרים חרוזים מפוזרים, קשה להם לזרום, ורובם יוצרים ציפוי הידרופילי. טיפות המים מתכנסות וגולשות משם, וחושפות את פני השטח, המכוסים ברובו בציפויים הידרופוביים.
זמן פרסום: 15 בספטמבר 2022
